北京交通大学是双一流大学，这也是全国首批招生，所以我们认为北京交通大学是一所大学。（笔记：2019年以来，北京一批本科生、两个批次合并为本科批次）
“几本书”是一个相对于当时中国高等教育水平而言的概念。教育部门未将北京交通大学列为一二，文凭上只有本科和专科学历，这只是民间说法，几所大学。
北京交通大学简介
北京交通大学是教育部直属大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建的国家重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”和“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学三大源头之一，历史可以追溯到1896年，其前身是清政府创办的铁路管理学堂，是我国第一所专门培养管理人才的高等院校，这是中国近代铁路管理、电信教育的发源地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年，与上海工业学校、唐山职业技术学院合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年，学校定名为北方交通大学，毛泽东主席为学校题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学退出，学校更名为北京铁道学院。1970年，恢复“北方交通大学”校名。2000年并入北京电力学院，由铁道部划转教育部直接管理。2003年，恢复校名“北京交通大学”。该校曾培养出中国第一家广播电台创始人刘汉、中国第一部铁路运输专着作者金世轩、中国铁路运输经济学奠基人徐靖、杨如梅，中国最早的四大会计师之一，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎及一大批蜚声海内外的杰出人才。应尚才，中国第一台大马力蒸汽机的设计者，《东京审判》中国检察官项哲君，中国著名经济学家、人口学家马寅初等人曾在学校任教。
学校在北京市海淀区设有东西两个校区，素有“学生胜地”之称，总面积近1000亩，建筑面积超过100万平方米；在山东省威海市设立威海校区，占地面积1000余亩；每个校区都有完善的教学、研究设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学滨海轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区建设世界一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，专注技术研发、成果转化和国际教育培训示范区。
双家子开发后，学校以信息组建、管理等学科有优势，以交通科技为特色，工作、管子、通过、原因、艺术、法律、哲学与其他学科协调发展的完整学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学校、国家保密学院、詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、威海国际学院等18所学院。
学校学术实力雄厚。高质量完成第一轮“双一流”建设任务——“智慧交通”一流学科建设。学校是国内外知名大学、学科排名稳步提升，继续保持在ChinaRank世界大学排名前500名。15个学科入围软科学与技术世界一流学科排名，14个科目入围U.S.新闻 世界大学学科排名，9个学科进入QS世界顶尖学科排名，5个学科入围THE世界大学学科排名，26个学科入围2021软科中国最佳学科排行榜，交通工程、系统科学继续位居全国第一。工程保持ESI前1‰，6个学科进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次位列全国第一；5个学科进入第四轮全国学科评估（A类）前10%；7个学科进入第四轮全国学科评估（B+类）前20%。设有博士后科研流动站17个，工作站1；一级学科博士点21个，3个博士学位授权类别；32个一级学科硕士学位授权点、2个二级学科硕士学位点、硕士学位授权类别共19个。
学校把高素质师资队伍建设作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。学校现有教职工3151人，其中，专任教师2049人（副高级以上职称1504人），硕士及以上学历1959人）。学校拥有中国科学院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评审组成员6人，53名教师入选国家各类重大人才工程，中宣部“四个一批”人才2名。
学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革和建设成效显着，为国家和行业的发展培养了大批人才。学校现有本科生16,888人，2763名博士生，9933名研究生，3389 名成人学生，全年共有外国留学生1142人。入选近三届本科生教学成果奖，荣获全国一等奖3项、二等奖8名。入选中国学位与研究生教育学会近三届研究生教育成果奖，荣获一等奖1项，二等奖2名。学校拥有34个国家一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家综合配套改革试点、8个专业入选国家卓越工程师教育培养计划，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土木工程专业评估。学校拥有6个国家级实验教学示范中心、3个国家级虚拟仿真实验教学中心、国家级虚拟仿真实验教学项目3项、3个国家级大学生校外实习基地、7个国家级工程实践教育中心；成立国家教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地被评为“国家工程学位研究生联合培养示范基地”。学校获评国家级一流本科课程32个、19门国家级精品资源共享课程、6门国家级精品视频公开课；荣获第一部国家级精品教材主编4部、编撰1本书，被评为国家级教材建设先进个人之一。计算机科学基地获批国家基础学科拔尖人才培养基地，软件学院获批国家特色示范软件学院。学校深入开展此项研究、跨学科、产学互联、国际互通“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，以研发探索“3+5”人才培养模式，打造基础学科拔尖生培养基地。本科生就业率稳定在95%，升学率超过56%，毕业生就业率稳定在98%，学校被评为全国毕业生就业典型经验大学、教育部首批创新创业典型经验高校、国家高校实践教育创新创业基地、北京市创新创业教育改革示范大学。校学生艺术团排演的大学生版《长征群歌》和原创话剧《茅以升》成为学校爱国主义教育的有效载体。学校体育热潮，高水平运动队和普通学生队均取得优异成绩，2021年2次全国锦标赛、1名亚军、4 亚军，北京15个冠军、亚军23项、第18届亚军。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与铁路提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高铁建设、城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，获得一系列完全自主知识产权、具有国际先进水平的原创性重大成果，服务流量、后勤、信息、新能源等产业和北京经济社会发展做出了积极贡献，成为国家的支撑和引领、产业发展和区域技术创新的重要力量。学校拥有省部级以上科研平台70余个，其中包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评价研究中心、智能高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心，纳入国家新序列管理的轨道交通运营控制系统、移动专网国家工程研究中心2个，国家级国际科技合作基地2个、8个教育部重点实验室/工程研究中心、2个交通运输行业重点实验室、1个国家能源研发中心、3个铁路行业重点实验室、2个北京实验室、17个北京市重点实验室/工程技术研究中心、8个学科创新引智基地。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，首都首批高端智库成立之一，交通运输部新建1个交通智库，北京交通大学研究基地之一、北京习近平新时代中国特色社会主义研究中心，4个北京市哲学社会科学研究基地，1 教育部国家和地区研究中心。定期举办“中国交通高层论坛”、“首都高端智库北京交通发展论坛”和“交大报告厅”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术深入应用，大力支持和推动学校事业发展和改革创新；现有教学、科研设备资产14亿元；图书馆论文集、数字图书、网络资源总量约1555万卷，建立交通特征数据库，拥有教育部科技查新工作站、国家高校知识产权信息服务中心。
学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美丽、英国、德国、法国等51个国家242所大学与著名跨国公司建立合作关系。积极传播中华文化，位于比利时鲁汶、美国休斯顿、巴西坎皮纳斯和波兰华沙有4所孔子学院。加入国际铁路联盟 (UIC)、国际铁路合作组织（铁组）和中国-中东欧大学联合会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高铁大学联盟牵头单位，不断增强在国际铁路领域的影响力和话语权。加强国际科研合作，率先建立中美关系、中国和俄罗斯、中英、中印尼高铁研究中心。充分利用校友会的作用、基础、董事会的作用，在国内外建立了55个校友组织，吸收88家理事单位，有交通、后勤、信息、能源等行业企业与地方政府建立战略合作伙伴关系，在人才培养方面、长期科研合作等领域、广泛合作。教育基金会成为民政部认定的4A级慈善组织。
“怀着感恩之心，爱国荣誉学校”。北京交通大学秉承“知行合一”的校训，肩负新使命，以更加开拓进取的精神，向特色鲜明的世界一流大学的目标迈进。
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